SOA en riesgo de dejar sin recursos genuinos a ente responsable de prevención de accidentes
- Para este miércoles a las 09.45 se tiene previsto el estudio en Comisión de Obras Públicas y Comunicaciones el estudio del proyecto de Ley que establece el Seguro Obligatorio Automotor (SOA) impulsado por el senador Fernando Silva Faccetti.
- Acto seguido, para las 11.00 será tratado en la Comisión de Legislación, Codificación, Justicia y Trabajo.
Uno de los puntos rechazados en la audiencia pública, desarrollada semanas atrás, fue la derogación del Art. 31 de la ley 5016/14 Nacional de Tránsito y Seguridad Vial la cual debilitaría las campañas de capacitación y educación vial llevadas a cabo por la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial (ANTSV) al suprimir presupuesto para el efecto y con lo cual ninguno de los actores citados está de acuerdo.
En líneas generales, existe un consenso a favor del avance de la propuesta legislativa por parte de todos los agentes que estarán involucrados.
Existe cierta urgencia en cuanto al tratamiento de este proyecto en el legislativo atendiendo a la gran cantidad de accidentes de tránsito que derivan en 2.000 muertes al año y otros miles de casos de jóvenes que quedan mutilados y que representan una gran carga social tanto para el Estado como para sus propias familias.
El proyecto contempla una escala de subsidios para las víctimas de accidentes. El monto que deberán abonar los más de 2,3 millones de rodados que hoy circulan en el país está pendiente de cálculo actuarial. Con esto hay una estimación preliminar de un fondo de US$ 120 millones
