La Dinac eliminará los nidos de aves en zona del Silvio Pettirossi tras los percances con aviones
- Teniendo en cuenta que se dieron dos percances con aves en solo 15 días durante el despegue de aviones comerciales desde el aeropuerto Silvio Pettirossi, la Dinac refuerza las medidas de control de animales.
- Un incidente similar ocurrió este martes, cuando un ave de la especie tero tero impactó contra una turbina de un avión de Latam que alzaba vuelo hacia Santiago de Chile.
Luego de los incidentes ocasionados por las aves que se incrustan en las turbinas de aviones, la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) no solo sumará el servicio de cetrería para el control de animales, sino que eliminará los nidos que se encuentran alrededor del aeropuerto internacional Silvio Pettirossi.
El director de Aeronáutica, José Luis Chávez, explicó en conferencia de prensa que se llegó a un acuerdo con la Municipalidad de Luque para la protección alrededor de la terminal aérea. Detalló que se debe hacer un estudio de fauna y del campo mismo.
En este sentido, dijo que se deben eliminar los nidos de aves que se encuentran en la zona de la pista de despegue y aterrizaje, como un abordaje pasivo.
En simultáneo se trabaja con un procedimiento activo que consiste en recorridos regulares en la pista, donde se utilizan artefactos de estruendo para espantar a las aves así como las escopetas en los momentos previos al despegue y después de cada vuelo.
“Hay varios mecanismos y herramientas para realizar esta protección para que no haya aves en los aeropuertos y alrededores. Es muy complicado porque se ve mucha proliferación de aves”, reconoció Chávez.
Mencionó que ningún mecanismo es 100% efectivo por sí solo y que por tanto se volverá a contratar el servicio de cetrería. El 9 de agosto se abrirán los sobres para adjudicar a uno de los oferentes, de manera a reducir los riesgos de percances con aviones.
Para esta licitación se estima un costo de G. 700 millones con un contrato plurianual.
Responsabilidad en los incidentes
Luego de cada incidente con aves, la Dinac envía sus reportes a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), junto con las medidas que se toman para evitar que vuelva ocurrir. El organismo toma conocimiento de los datos estadísticos y en consecuencia emite recomendaciones o normativas al respecto, según detalló Chávez.
El 12 de julio el Boeing B787-9 de Air Europa con destino a Madrid (España), con más de 330 pasajeros, reportó una emergencia por la falla en una turbina tras despegar del Silvio Pettirossi y luego de sobrevolar varios minutos el territorio chaqueño, retornó al aeropuerto.
