Camioneros levantan paro
- Tras la reunión de este martes en el local de la Unión de Gremios de la Producción, los camioneros llegaron a un acuerdo sobre el precio del flete con autoridades del Gobierno y el sector productivo.
- De este modo fue levantado el paro.
David Ramos, coordinador de las Asociaciones, Sindicatos y Federación de Camioneros del Paraguay, celebró ante la prensa haber logrado la postergación del ingreso de bitrenes y el reajuste del precio del flete. Según informa el medio digital ultimahora.com
“El bitren hemos matado y tenemos 12 meses para encargarnos de enterrarlo”, sentenció.
Ramos anunció que desde este miércoles todos los camioneros reactivarán sus tareas y añadió que desde ahora van a trabajar para demostrar a la ciudadanía que las medidas de fuerza se llevaron a cabo solo “por proteccionismo”.
El aumento del precio del flete se dio en un 10% en función al costo anterior de G. 240 por tonelada/kilómetro, informó por su parte Héctor Cristaldo, de la Unión de Gremios de la Producción.
Mercadería acumulada
Cristaldo manifestó que existe “mucha mercadería acumulada en la chacra, fábricas y depósitos” y que los silos están “desbordados”. Destacó que fueron dos semanas de pura cosecha que ahora “deben levantar”.
En cuanto al tema de los bitrenes, indicó que tienen 12 meses para tomar decisiones y que tendrán en cuenta la competitividad a nivel internacional. Dijo que son los transportistas los que deben definir con qué herramientas quieren trabajar.
Los camioneros iniciaron su medida de fuerza luego de que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones autorizara el ingreso de camiones tipo bitrenes al Paraguay, lo que fue duramente cuestionado por los transportistas y finalmente fue postergado hasta el año 2019.
El paro afectó económicamente a los sectores lácteos, cereales, frutihortícolas y de la soja, entre otros, generando un desabastecimiento de varios productos como el combustible en Alto Paraná y otros departamentos.
Los huelguistas también marcharon por las rutas y avenidas de las ciudades, además de realizar bloqueos que impidieron el normal traslado de productos de primera necesidad, granos y artículos industrializados, lo que generó la antipatía de la ciudadanía y el lamento de empresarios, por el retraso en la parte logística.
