Comisión Permanente vuelve a citar a ministra del MOPC por aumento del peaje

• El diputado Rubén Rubin calificó como “calamitoso” el estado de las rutas administradas por el Estado paraguayo, señalando que los baches representan un peligro para los conductores.
• Ante el bajo porcentaje de inversión en infraestructura, el legislador instó a que se reduzca el costo del peaje si los recursos seguirán siendo utilizados mayoritariamente para salarios y no para mejorar las condiciones de las carreteras.
• La ministra Claudia Centurión ya fue convocada por la Comisión Permanente en enero de 2024 para rendir cuentas sobre los planes de mantenimiento de las rutas.

La Comisión Permanente del Congreso Nacional resolvió volver a convocar a la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, para que brinde explicaciones sobre el incremento en las tarifas de peaje y la gestión de los ingresos generados por su cobro.

Esta decisión surge tras la presentación de un proyecto de resolución por parte del diputado Rubén Rubin (PEN), quien solicitó la comparecencia de la titular del MOPC junto a su equipo técnico y al responsable de la Dirección de Finanzas de la cartera estatal.

El pedido fue aprobado durante el receso parlamentario, en un contexto marcado por fuertes críticas a la utilización de los fondos recaudados. Según el legislador encuentrista, apenas el 7% de los recursos provenientes de los peajes se destina al mantenimiento y mejoramiento de las rutas, mientras que el resto se emplea en gastos administrativos.

Rubin cuestionó duramente la situación de las rutas administradas por el Estado, calificándolas como “rutas asesinas” debido a su mal estado, con grandes baches que ponen en peligro la seguridad vial. “Las únicas rutas que se mantienen son las de APP (alianza público-privada). Las que manejamos nosotros, desde el Estado paraguayo, tienen cráteres que revientan los vehículos y pueden causar accidentes mortales”, denunció.

El legislador también manifestó que, en 2024, el MOPC informó que la recaudación anual de los peajes alcanza los 30 millones de dólares, de los cuales apenas una mínima fracción se utiliza para infraestructura vial. En este sentido, Rubin sugirió que, si los fondos seguirán siendo destinados en su mayoría a salarios, la tarifa de los peajes debería reducirse significativamente. “Si solo el 7% va a las rutas, bajemos la tarifa a G. 5.000; de otra manera, no tiene sentido pagar por algo que no vemos reflejado”, sentenció.

No es la primera vez que la ministra Claudia Centurión es llamada a rendir cuentas ante el Congreso. En enero de 2024, ya había sido convocada por la Comisión Permanente para explicar los planes de construcción y mantenimiento de las rutas presupuestados para ese año. Sin embargo, los resultados no cumplieron las expectativas, lo que llevó a esta nueva convocatoria.