Proceso de adjudicación y elaboración de la travesía urbana de Coronel Oviedo duraría hasta diciembre
- Con una inversión de USD 10 millones, el Ministerio de Obras Públicas (MOPC) mejorará 7.5 kilómetros de la travesía urbana de la Ruta PY02 en Coronel Oviedo.
- Las obras, que comenzarán a principios de 2025 y durarán 12 meses, buscan solucionar las condiciones peligrosas de la actual travesía.
- El proyecto incluye la construcción de colectoras y parquización para mejorar la seguridad vial.
El Ministerio de Obras Públicas (MOPC) anunció una significativa inversión de USD 10 millones para el mejoramiento de 7.5 kilómetros de la travesía urbana en Coronel Oviedo, parte del tramo original de la Ruta PY02. Las obras, que se prevé comenzarán a inicios del 2025, tendrán una duración de 12 meses, según explicó el viceministro de Obras, Hugo Arce al programa Hablando Claro emitido por Radio Mundo Sol.
La ministra de Obras Públicas, Claudia González, presentó un video informativo sobre la inversión gubernamental, destacando la necesidad urgente de estas mejoras debido a las condiciones peligrosas de la actual travesía urbana que quedó excluida del proyecto de duplicación de la Ruta PY02. El video, de aproximadamente un minuto y dos segundos, mostró la situación actual y los planes de inversión.
✨ ¡Mira cómo será la nueva travesía urbana de Coronel Oviedo! 🚧
— MOPC Paraguay (@mopcparaguay) July 10, 2024
Un proyecto que transformará la ciudad, mejorando la movilidad y hermoseando los espacios públicos, beneficiando a más de 115.000 ciudadanos y más de 13.000 usuarios diarios.#GobiernoDelParaguay 🇵🇾 pic.twitter.com/6wKUVSFkfT
En la reciente apertura de ofertas, se presentaron 16 empresas interesadas en el proyecto, lo que demuestra el fuerte interés del sector privado. Sin embargo, persisten dudas sobre el monto exacto de la inversión, que varía entre USD 10 y 14 millones según diferentes fuentes. Hugo Arce aclaró que el precio referencial del proyecto es de 77 mil millones de guaraníes, equivalente a unos USD 10 millones, con posibles ajustes de hasta el 20% permitidos por la ley.
“Los reajustes toman en cuenta una serie de insumos. Uno de los que vos mencionaste, el dólar, el tema de los insumos, el precio del asfalto, el salario mínimo vigente, son los insumos que usualmente se usan en un tipo de obra vial. Eso se establece a través de unas fórmulas paramétricas y se va ajustando mes a mes con los certificados mensuales de obra”, puntualizó el viceministro.
¡Excelentes noticias para Caaguazú! Hoy recibimos 16 ofertas para llevar adelante la anhelada travesía de Coronel Oviedo. Una obra que revolucionará la ciudad y transformará la vida de los habitantes de este hermoso Departamento. Vinimos con el Presidente @SantiPenap a contarles! pic.twitter.com/NECaGrCISF
— Claudia Centurión (@clacent) July 10, 2024
Arce explicó que el proyecto no requerirá expropiaciones, ya que todas las obras se realizarán dentro de la franja de dominio del MOPC. Además, mencionó que el diseño contempla la creación de colectoras laterales y un paseo central, mejorando significativamente la seguridad y estética del área. La franja de dominio permitirá la construcción sin inconvenientes de las nuevas colectoras y la parquización entre la ruta existente y las futuras colectoras.
El proceso de evaluación de las ofertas llevará aproximadamente 15 días, seguido de un periodo de 10 días para posibles protestas, antes de la adjudicación y firma del contrato. Una vez firmado, la empresa adjudicada tendrá 60 días para desarrollar el diseño definitivo de la obra. La construcción física comenzará a partir de la aprobación de este diseño, con un plazo estimado de 12 meses, finalizando a finales de 2025.
“Básicamente ahora que ya tenemos las ofertas económicas a mano, se instala un comité de evaluación, revisa todas y cada una de las ofertas en tres aspectos, aspecto jurídico, aspecto financiero y aspecto técnico. Una vez que tenga la aprobación de la señora, el resultado del mismo. La solución de adjudicación de la oferta que está mejor posicionada”, manifestó.
Arce también destacó la importancia de la sostenibilidad del proyecto a largo plazo, sugiriendo la colaboración entre el MOPC, la municipalidad y posiblemente la gobernación, así como la involucración del sector privado para el mantenimiento del área.
La inversión del MOPC no solo mejorará la infraestructura vial, sino que también tendrá un impacto positivo en la economía local, con aproximadamente el 50% de los fondos derramándose directamente en la región a través de la contratación de mano de obra local y la compra de insumos.
Este proyecto, financiado con recursos del Tesoro (Fuente 10), representa una licitación pública nacional, por lo que solo participaron empresas locales. Arce enfatizó la importancia de abordar los aspectos sociales del proyecto, incluyendo la reubicación y mejora de infraestructuras para los vendedores locales.
Se planifican mejoras complementarias en las inmediaciones, incluyendo la pavimentación de calles empedradas, soluciones hidráulicas para áreas propensas a inundaciones y la instalación de iluminación adecuada.
